Opony Pirelli

Wkrótce zima. Pamiętaj o zmianie opon na zimowe i innych zabezpieczeniach na wszelkie nieprzewidziane sytuacje w sezonie. Prócz opon zimowych na pewno mogą przydać się łańcuchy oraz saperka do odkopania się z zaspy śnieżnej.
Przed sezonem warto także zastanowić się nad ubezpieczeniem autocasco. A nóż widelec w razie niemiłej przygody może się przydać.

Od 2011 roku włoski producent opon Pirelli będzie oficjalnym dostawcą opon do Formuły 1. Tym samym włoski koncern zastąpi Bridgestone. Wiadomo, że Pirelli już rozpoczęło testy nad dopracowywaniem opon, w które będą wyposażone bolidy.
Pierwsze testy miały miejsce 17 i 18 sierpnia  na torze Mugello, gdzie wykorzystano Toyotę z 2009-FT109.
Warto wspomnieć, że równolegle z Pirelli, rozmowy dotyczące dostawy opon do Formuły 1, prowadziła firma Michelin, która dzielnie walczyła o zwycięstwo. Jednak podczas Tureckiego Grand Prix podjęto decyzję o wyborze włoskiego producenta Pirelli.

Jeśli szukasz opony do samochodu osobowego, terenowego, dostawczego lub motocykla sprawdź szybkie wyszukiwanie online. Znajdź fantastyczne oferty na tanie opony dobrych producentów opon. Możesz zaoszczędzić setki złotych, jeśli kupisz online opony, a nawet najlepsze markowe firmy, takie jak Michelin, Goodyear, Dunlop, Continental, Bridgestone, Pirelli, Toyo i Yokohama.

Wiele z ekologicznych zachowań weszło nam w nawyk. Po zakupy wybieramy się z torbą wielorazowego użytku, segregujemy śmieci, używamy energooszczędnych żarówek. Polacy coraz częściej szukają ekologicznych rozwiązań również w motoryzacji. Wykorzystanie alternatywnych źródeł zasilania czy użycie w produkcji aut materiałów biodegradowalnych na dobre zagościły w ofercie kluczowych producentów samochodów. Kierowcy powinni pamiętać, że również opony mogą być ekologiczne, a dzięki ich użytkowaniu możemy ograniczyć nasz negatywny wpływ na środowisko naturalne. Wychodząc naprzeciw potrzebom wymagających i świadomych Klientów Pirelli przygotowało pierwszą pełną gamę opon ekologicznych do wszystkich typów samochodów osobowych – od małych miejskich aut przez SUV’y i crossovery po wysokiej klasy auta luksusowe.

Wychodząc naprzeciw potrzebom wymagających i świadomych Klientów Pirelli przygotowało pierwszą pełną gamę opon ekologicznych do wszystkich typów samochodów osobowych – od małych miejskich aut przez SUV’y i crossovery po wysokiej klasy auta luksusowe.

Każdy kierowca powinien świadomie podjąć decyzje o zakupie opon, które posłużą mu przez najbliższe 3-4 sezony. Wybierając nowe opony należy kierować się odpowiednim rozmiarem oraz indeksem prędkości dobranym do użytkowanego auta.

Ekologiczne opony Pirelli nie wymagają od kierowcy żadnych kompromisów - zapewniają maksymalne osiągi i bezpieczeństwo, a jednocześnie są przyjazne dla środowiska naturalnego.

Pirelli wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów przygotowało ofertę „zielonych” opon, już dziś spełniającą europejskie normy, które zaczną obowiązywać w 2012 roku.

Małym autem po mieście
Posiadacze małych miejskich aut z pewnością docenią zalety opony Cinturato P4. Jest ona bezpieczna, przyjazna dla środowiska oraz oszczędna w eksploatacji. Asymetryczny wzór bieżnika z szerszymi blokami na krawędziach bocznych zapewnia doskonałą trakcję oraz stabilność na zakrętach. Z myślą o obniżeniu poziomu hałasu zaprojektowany został specjalny układ bloków bieżnika.

Klasą średnią w trasę
Opona Cinturato P6 została zaprojektowana z myślą o użytkownikach aut klasy średniej i kompaktowej. Jest ona przyjazna dla środowiska naturalnego, a także gwarantuje bezpieczeństwo oraz komfort podróżowania. Potwierdzeniem tego są wyniki testów przeprowadzone na początku 2010 roku przez ADAC, w którym opona Cinturato P6 została wyróżniona, jako najlepsza opona letnia w swojej kategorii z wysokimi notami we wszystkich przeprowadzonych testach. Opona ta otrzymała miano „wysoce rekomendowanej” głównie dzięki dobrym osiągom na mokrej nawierzchni, testach oceniających drogę hamowania oraz pod względem zmniejszonych oporów toczenia.

Komfort podróży w klasie wyższej
Właściciele samochodów klasy premium takich jak Mercedes S Clsass, Audi A5, BMW X1 czy
Volvo V70 powinni zamontować opony Cinturato P7, które odznaczają się dobra przyczepnością
i komfortem prowadzeniem. Opona ta gwarantuje obniżenie oporów toczenia o 20%, spadek zużycia energii o 4% oraz obniżenie poziomu hałasu o 30%. Tym samym opona spełnia europejskie limity emisji hałasu, które zaczną obowiązywać w 2012 roku. Opona ta została „szczególnie polecaną” przez specjalistów z ADAC, według których „jest to bardzo dobrze zbalansowana opona letnia; dobra zarówno na mokrą jak i sucha nawierzchnię; zapewniająca niskie zużycie paliwa; oraz niższy poziom hałasu”. Oprócz ekologicznych cech Cinturato P7 gwarantuje wysokie osiągi, które dla wielu użytkowników aut klasy wyższej są najważniejszym parametrem przy wyborze opon.

Ekologicznie po bezdrożach
Ekologiczna oferta Pirelli nie kończy się na rodzinie opon Cinturato. W tym roku została poszerzona o oponę Scorpion Verde dedykowaną do samochodów typu SUV i Crossover. Jest ona idealnym rozwiązaniem dla miłośników ekstremalnych wrażeń, dla których nie ma dróg nie do pokonania. To ultranowoczesna opona, która gwarantuje wysokie osiągi, bezpieczeństwo. Testy potwierdzają, że opona Scorpion Verde zapewnia krótszą drogę hamowania oraz lepszą trakcję na mokrej nawierzchni, a jednocześnie jest przyjazna dla środowiska – redukuje zużycie paliwa i emisję szkodliwych substancji do atmosfery.

Nowoczesne ekologiczne letnie opony Pirelli o wysokich osiągach zostały stworzone z myślą
o zwiększeniu przyjemności prowadzenia pojazdu, zapewniając bezpieczeństwo i komfort na drodze, zawsze z dbałością o środowisko naturalne.

Obecnie jeżdżę na oponach Pirelli Carving w rozmiarze 185/65R15 88T. Jest to typowo skandynawska opona, doskonale spisuje się w głębokim śniegu, co miałem okazję sprawdzić wczoraj w Warszawie :) świetnie się na nich rusza, jednak są dość śliskie w hamowaniu. Opona ma głębokie rowki przez co jest głośna, ale świetnie odprowadza śnieg spod kół.

Dużo ostatnio mówi się o kalendarzu Pirelli na 2010 rok. Dzięki unikatowym zdjęciom i całkowicie nowemu podejściu do fotografii Kalendarz Pirelli na rok 2010 zdobył już miano kultowego. Więcej informacji znajdziesz m.in. na stronie koszykopon.pl

Pirelli przygotowało nową oponę zimową Snowcontrol Serie II, która jest idealnym rozwiązaniem dla kierowców w okresie jesienno – zimowym. Nowa Snowcontrol Serie II zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa oraz komfort jazdy zarówno na nawierzchniach mokrych i śliskich.

Pirelli z myślą o nadchodzącym sezonie zimowym przygotowało nową oponę Winter Snowcontrol Serie II będącą udoskonalaną wersją Winter Snowcontrol. Nowa opona charakteryzuje się wieloma innowacyjnymi rowiązaniami technologicznymi. Zapewnia bezpieczeństwo, niezawodność, dobrą przyczepność i hamowanie na oblodzonych, mokrych i suchych nawierzchniach. Właśnie z takimi warunkami pogodowymi mają do czynienia kierowcy w okresie od października do marca, gdy temperatury spają poniżej zera.

Mieszanka w technologii TDC

Nowa opona Pirelli gwarantuje maksymalną przyczepność dzięki zastosowaniu specjalnej, miękkiej mieszanki wykonanej w technologii TDC, która zapewnia najlepsze osiągi w temperaturach poniżej 7oC. Maksymalna elastyczność mieszanki w niskich temperaturach zmniejsza ryzyko jej stwardnienia, co powoduje wzrost przyczepności, a tym samym zwiększenie poziomu biezpieczeństwa.

Specjalny układ klocków

Dzięki specjalnie dobranej kolejności ułożenia klocków, które równoważą pracę barków i obszaru centralnego opony, co wpływa na redukcję poziomu hałasu. W konsekwencji kierowca otrzymuje wyższy komfort jazdy.

Technologia mikro-nacięć

Zastosowanie innowacyjnego wzoru bieżnika w postaci ceglanego muru z zastosowaniem technologii mikro-nacięć przekłada się na doskonałą sterowność oraz skrócenie drogi hamowania pojazdu. Zmniejszona szerokość mikro-nacięć, powoduje również większą sztywność konstrukcji. Większa powierzchnia kontraktu opony z podłożem wpływa na poprawę przyczepności i skuteczne hamowanie zarówno na mokrych i suchych nawierzchniach.

Szerokie rowki obwodowe

Dzięki zastosowaniu szerokich rowków obwodowych Snowcontrol Serie II przeciwdziała zjawisku aquaplaningowi poprzez odprowadzenie dużej ilości wody. Zastosowanie głębszych rowków poprzecznych wypływa na lepszą przyczepność opon na błocie pośniegowym, które niejednokrotnie jest przczyną wielu poślizgów i kolizji w okresie zimowym.

Wskaźnik zużycia bieżnika opony

Pirelli Winter Snowcontrol Serie II seryjnie wyposażona jest we wskaźnik zużycia bieżnika opony. Dzięki temu kierowca ma możliwość kontrlolowania jego głębokości,
co pozwala na wymianę opony w najbardziej optymalnym momencie, bez utraty właściwości jezdnych.

W trosce o środowisko naturalne

Umieszczone na boku opony oznaczenia Ecoimpact wskazyja iż opona została zaprojektowana w sposób umożliwiający przyjazną dla środowiska i oszczędną eksploatację. Dzięki mniejszym oporom toczenia opona Winter Snowcontrol Serie II przyczynia się do mniejszego zużycia paliwa i obniżenia emisji CO2. Nowa opona została wykonane z mieszanki nie zawierającej olejów wysokoaromatycznych zgodnie z ekologiczną filozofią Pirell.  Snowcontrol Serie II gwarantują wyższy komfort jazdy dzięki zmniejszeniu poziomu hałasu, spełniając tym samym normy europejskie, które wejdą w życie w latach 2010-2012.

Pirelli przygotowało nowe opony Snowcontrol Serie II z myślą o zagwarantownaiu kierowcy jak największego bezpieczeństwa i komforu jazdy w okresie jesienno – zimowy. To właśnie wtedy użytkownicy samochodów mają do czynienia z bardzo trudnymi i zmiennymi warunkami pogodowymi od oblodzonych suchych nawierzchni, po mokre czy zaśnieżone drogi. Nowa opona jest idealnym rozwiązaniem dla użytkowników aut w warunkach miejskich.

W świecie designu panuje moda na odgrzewanie starych trendów i wspominanie czasów przedphotoshopowych, kiedy to liczyła się praca własnych rąk. Ostatnio wśród designerów popularnością cieszy się reklama kabli Pirelli.

Zaskakująco zakończył się Rajd Australii w ramach WRC. Kolejny raz Hirvonen miał przewagę nad Loebem.Trudne etapy rajdy były nie lada wyzwaniem dla zespołów, wspieranych przez techników z Pirelli. Pirelli jest wyłącznym dostawca opon w WRC, dostarczane są opony Scorpion-najbardziej odpowiednie dla żwiru.

Chociaż Włoska firma oponiarska udzieliła bardzo niewiele informacji na temat warunków wiemy, że w oponach Pirelli został wykorzystany ebonit, związek który był używany po raz ostatni w tym sezonie, spełnił swoje zadanie znakomicie. Wśród wielu wyzwań załogi miały do czynienia z rozmaitymi warunkami pogodowymi, które wahały się od intensywnych opadów deszczu po słońce. Mimo tych niesprzyjających warunków konkurencja była bardzo zacięta.

Wicemistrz Scott Pruett powiedział:„ Myślę, że Pirelli wykonało kawał dobrej roboty. Pirelli odegrało znaczącą część wyścigu”.
„Pirelli będzie na pewno starało się utrzymać swoją pozycję i nie nadużywać swojego miejsca”.-powiedział Forgarty. „Konstrukcja jest solidna „-dodał.

“Oczywiście, różnych producentów opon testowaliśmy przedtem. Opony są tu materiałem ściernym.”-powiedział Tremblay. “Brak uszkodzeń, brak problemów, nie trzęsie. W końcu jesteśmy bardzo zadowoleni z wyników opon Pirelli”.

Pirelli Tire North America projektuje, rozwija, produkuje i sprzedaje opony do samochodów osobowych, zarówno w wyposażeniu oryginalnym, jak i na rynki wymiany. Zajmuje się również marketingiem i dystrybucją opon do motocykli i sportów motorowych.

„Pierwszych pięć, sześć okrążeń było bardzo mokrych a mimo to opony Pirelli świetnie sobie poradziły, z czasem gdy tor wysychał nasze slicki sprawowały się jeszcze lepiej a przyczepność ulegała ciągłej poprawie.” – dodał Andrew Davis. Następny wyścig odbędzie się na torze Miller Motorsports Park w Salt Lake City, 19 września.

Po wyścigu Robin Liddell, którego samochodu wyposażony był w opony typu slick przyznał, że bardzo trudną sprawą jest skutecznie pokonywać kolejne zakręty w tego rodzaju warunkach jak te, które panowały podczas sobotniego wyścigu. W ten sposób chciał jeszcze bardziej podkreślić zasługę opon Pirelli, które były świetnie przystosowane do jazdy i pozwalały zaprezentować kierowcom sto procent ich możliwości.

Agelelli wygrał z ponad minutową przewagą nad drugim na mecie Timo Bernhardem i Romainem Dumas z teamu Verizon Wireless / Penske Racing Porsche Riley. Trzecie miejsce zajęli liderzy klasyfikacji generalnej Riley Alex Gurney i Jon Fogarty z Bob Stallings Pontiac.

Deszcz towarzyszył kierowcom przez cały czas trwania wyścigu i zdecydowanie nie ułatwiał im jazdy. Pierwsze miejsce zajęli Max Angelelli i Brian Frisselle z zespołu SunTrust/Wayne Taylor Racing Ford Dallara, którzy podczas wyścigu dokonywali doskonały rotacji między oponami na suchą i mokrą nawierzchnię. W przeciwieństwie do Robina Liddella i Andrew Davisa, którzy przez cały wyścig użyli tylko opon na suchą nawierzchnię. „Opony Pirelli kolejny raz okazały się fantastyczne” powiedział po wyścigu Angelelli.” To bardzo trudne by w takich warunkach odpowiednio dobrać opony, jednak opony Pirelli znacznie nam w tym pomogły i gwarantowały doskonałą przyczepność.”